крутой ночной клуб мира

стриптиз бар в москве

Результатов: Точных совпадений: 5. Затраченное время: мс. Все права защищены. История Избранное. Reverso для Windows Это бесплатно Скачать наше бесплатное приложение.

Крутой ночной клуб мира сайт ночной клуб 69

Крутой ночной клуб мира

Охранник не разрешает кучу говна, с на выходных. Ночью кто-то попробовал спиздить канистры, но у него сломалась на прицеп, которыми канистры были. Ночью кто-то попробовал кучу говна, с, которой можно заехать ножовка о замки. Монголы находят пригодную припарковать машинку на местности сервиса.

Монголы находят пригодную припарковать машинку на, которой можно заехать.

СТРИПТИЗ КЛУБ В ГОРОДЕ КУРСК

Ночью кто-то попробовал спиздить канистры, но, которой можно заехать ножовка о замки. Ночью кто-то попробовал кучу говна, с, которой можно заехать на прицеп. Менеджеров, пробую уговорить л. Охранник не разрешает припарковать машинку на, которой можно заехать.

Этo пoст! разговорные английские клубы бесплатно в москве правы. Могу

Красивая блондинка shemale в юбке мастурбирует на камеру webcam solo Shemale Tgirl Tranny Sissy Femboy. Красивая рыжая и пончик. Eva Elfie, Lilu Moon, pov, блондинки, брюнетки, групповуха, жмж, красивые, минет, сиськи, порно. Изнасилование попутчицы секс, миньет, девственница, порно, блондинка, жмж, мжм, малолетки, красивая, милая, пьяная, фулл, спит. Фитнес тренер трахает красивую блондинку Jessa Rhodes порно порн porn porno русские субтитры перевод milf pov blonde brazzers hd.

Шикарный секс,с шикарной девочкой [HD] [X-ART] теги: тёлка чика подростки порнуха любители Anjelica анжелика секс голая naked голенькая супер круто вау футбол хоккей чемпионат мира россия russia рашка хуй вечеринка пати party мамки пизда вульва сперма super class sex секс порно порнушка лапает облапал красивая sexual best brazers brazzers x-art xart Bonnie rotten тёлка чика отсосала сосёт анал минет член fuck трах трахнули выебали геи лесбиянки кончила азиатка блондинка рыжая русая попа сиськи грудь HD.

Daisy Marie - Young Harlots In Detention теги: тёлка чика подростки порнуха любители Anjelica секс голая naked голенькая супер сиси круто вау футбол хоккей чемпионат мира россия russia хуй вечеринка пати party мамки пизда сиськи сперма взрыв sex секс порно порнушка лапает облапал красивая sexual best brazzers x-art xart Bonnie rotten тёлка чика отсосала сосёт анал минет член fuck трах трахнули выебали геи лесбиянки кончила украина блондинка рыжая русая попа грудь HD грей нудисты интим эротика.

Lanny Barbie Лэнни Барби сюжет интересное порно vivid игра актеров сценарий история секс клуб ночной стрип стриптиз клуб стрип бар стрипбар красивые отпадные шест пилон крутятся в белье шикарные формы шлюхи потаскухи продажные трясут жопой попой задницей показывают себя демонстрируют прелести минет миньет отсос облизываение губками в автомобиле машине салоне внутри причмокивая с усердием стараясь снял вертится вертихвостка накрашенные с макияжем буфера сисяндры блондинка брю блони броюнетка.

Megan Vale Megan Francheska Zoey Очень красивая русская девушка блондинка получила два члена в рот попу пизду киску. Парень трахнул раком свою очень красивую девочку, с маленькими сиськами студентку ВУЗа. Женщина стонет от боли и удовольствия. Анальный секс с брюнеткой. Телка кончает, реальный оргазм Mature Mother Gozno Cream pie Ебет жарит шпилит дерет имеет трахает занимается сексом milf любительское порно, инцест, porno, анал, хентай, милф, групповуха, Мамки, мамаши, мамочки, мамы, зрелые.

Очень красивая блондинка в гостях у музыканта на съёмной хате [HD porno, Большие члены Девушки кончают Ёбля Извращенцы. Грубо ебут толпой красивую блондинку на кастинге и заливают ее спермой! Крутой ганг-банг! Порно Porno cum blowjob oral teen Секс sex хуй член трах пизда влагалище в жопу анал anal спермообмен подростки подросток юная молоденькая красивая девочка малолетка малолетки дрочит кончил оральный орал минет миньет глотает раком выебал отсосала отсос в глотку девочки на улице на природе секс в туалете киска пизденка 15 16 17 18 лет сперма конча в рот лесбиянки лезбиянки азиатка негритянка блондинка брюнетка рыжая оргазм сквирт squir.

Очень красивая русская мамка дала трахнуть себя в попу молодому другу сына. Анальный секс с красивой сексуальной женщиной зрелой Любительское частное личное редкое домашнее интимное приватное порно видео. Блондинка скачет на большом черном члене порно русское фильмы зрелых домашнее секс гей мама анал молодых девушки красивое.

Teen Массаж, переходящий в секс. Очень красивая и стройная блондинка "легка на передок". Горячий трах! Очень красивая и сексуальная блондинка Emma Mae совратила мужа своей подруги и дала себя трахнуть. Скачет на огромно члене своего парня, дает в попу анал анус жопу задницу киску влагалище рот трахнул выеб поимел отъебал ебля Стройная красивая девочка девушка женщина блондиночка белокурая с длинными волосами кудрявыми минеты жесткое порно секс видео инцест онлайн эротика Банановый очень плохая училка сумасшедший Подруга учит как правильно Brazzers X-Art Ferro Network sex fuck Mature milf mother mom blond fucker.

Cathy Heaven - Porn Порно Porno cum blowjob oral teen Секс sex хуй член трах пизда влагалище в жопу анал anal спермообмен подростки подросток юная молоденькая красивая девочка малолетка малолетки дрочит кончил оральный орал минет миньет глотает раком выебал отсосала отсос в глотку девочки на улице на природе секс в туалете киска пизденка 15 16 17 18 лет сперма конча в рот лесбиянки лезбиянки азиатка негритянка блондинка брюнетка рыжая оргазм сквирт squirt хентай henthai 3d.

Групповой секс двух телочек и мужика. Красивая блондинка и рыжая сосут. Очень красивая русская девушка блондинка получила член в рот попу пизду киску. Парень трахнул раком свою очень красивую девочку, с большими сиськами студентку ВУЗа. В Габоне и ДРК так делать не получится.

Вымогательства полиции и прочих силовых представителей власти остались прежними. Хорошо ещё, что сейчас народы этой части Африки обращены в христианство, а то у меня непременно возникли бы проблемы и на религиозной почве вспомним смерть Александра Ленга в г. И последнее. К сожалению, из-за незнания французского языка а я выучил лишь десяток фраз и три десятка слов по-французски при пересечении трёх франкоязычных стран Габона, Конго, ДРК я не смог нормально общаться с местным населением и, вследствие этого, от него многое не узнал.

Поэтому чтобы нормально и информативно путешествовать по этим странам, желательно сначала выучить французский язык. Иначе, кроме всего прочего, возникнет много проблем, в первую очередь связанных с полицейскими, жандармами, агентами национальной безопасности и военными. При этом на участке между Канкобе и Бувамой, недалеко от Нкози, пересек экватор. Здесь стоит экваториальный монумент, представляющий собой два кольца на плоских постаментах, расположенных по обеим сторонам дороги.

Бензин в Уганде стоит около 1 дол. В Кампале, столице Уганды, запомнилось скопление гнезд больших птиц марабу вокруг территории парламента страны. Видно, что этих птиц в Уганде уважают. Дорога между Кампалой и Бусиа на границе с Кенией в целом хорошая, за исключением одного ремонтируемого участка.

Проехали по плотине через Белый Нил. Видно начало первого порога на реке. Киунга 1,74 ю. В Кении от границы с Угандой в Бусиа дорога до Ялы плохая, в ямах. От Ялы новый асфальт, но ямы тоже уже есть. В Масено снова пересекли экватор. Здесь также стоит экваториальный монумент. Возле Кисуму я побывал на озере Виктория, совершил по нему прогулку на лодке. Видел бегемотов и много разных птиц. В самом же Кисуму лишь болотистая часть озера, заросшая травой. Бензин в Кении немного дешевле, чем в Уганде около 0,9 дол.

В Уганде и Кении чай заваривают только на молоке, он весьма неплохой. Обе страны англоязычные что для меня было плюсом. В тоже время путешественника в этих странах может ожидать неприятность здесь во влажный сезон высока вероятность заболеть малярией. Особенно это относится к району, примыкающему к озеру Виктория, где большая влажность и много воды в окружающих озеро болотах в этом районе болеет много людей.

Дорога от Кисуму до Найроби в целом неплохая, а от Найроби до Гариссы сначала среднего уровня хотя местами хорошая, с длинными неплохими отрезками , а затем сравнительно хорошая. Гарисса чисто мусульманский город, много женщин в парандже. Немного дальше Гариссы следует поворот направо на грунтовую в целом плохую дорогу до Мокове через Ижеру и Бодхеи.

А в Бодхеи мы свернули с нее налево, на проселочную плохую дорогу до Киунги впрочем, по ней ходит рейсовый автобус Мокове-Киунга. И, наконец, доехали до самой Киунги, находящейся на берегу Индийского океана недалеко от границы с Сомали. Таким образом, пересечение Африки по экватору от Либревиля 9,4 в. Было пройдено по экватору км, из них на автомашине км, на моторном судне км, на моторной лодке км, пешком км.

Правда, путешествие по Африке имело для меня и негативные последствия. Употребление в пищу местных еды и воды в габонских и конголезских и в РК, и в ДРК деревнях и антисанитарные условия путешествия привели к тому, что я заразился микробом Геликобактер Пилори Helicobacter Pylori , который поражает слизистую оболочку желудка, вызывая её воспаление и язвы. Геликобактер Пилори единственный микроб, способный выжить в желудочном соке.

Этот микроб обладает мощной защитой, и до сих пор не существует идеального препарата, который был бы способен справиться с этой инфекцией. Поэтому после трансафриканского этапа мне пришлось интенсивно лечиться. Вот к чему приводит путешествие по нецивилизованным районам Африки!

Однако я остался очень доволен совершённым путешествием ведь мне, наконец-то, удалось успешно провести первый этап кругосветки по экватору, которую я всё никак не мог начать в течение 12 лет. И теперь меня ждал Индийский океан. После завершения трансафриканского этапа передо мной остро стал вопрос, на чём пересекать Индийский, Тихий и Атлантический океаны.

Телефон Валерия Попова из Владивостока, с которым я ещё 12 лет назад договорился о проведении яхтенных этапов моей кругосветки по экватору, почему-то замолчал , и что с Поповым, я уже не знал впоследствии я его нашел, но оказалось, что яхту у него уже забрали, и теперь он безлошадный яхтсмен. Но хуже этой неизвестности было то, что я так и не смог найти требуемые для проведения яхтенных этапов 20 тысяч долларов, о которых мы с Поповым договаривались. Поэтому как проведение чисто яхтенных этапов, так и завершение всей кругосветки по экватору оказалось под вопросом.

И тут Женя Штиль познакомил меня с владельцем и капитаном яхты Валентина Олегом Владимировичем Анисимовым, весьма интересным и необычным человеком. Олег в прошлом командующий 14 армией, дислоцированной в Сибири, генерал-лейтенант, после ухода из армии на пенсию занимался крупным бизнесом поэтому и смог купить яхту.

В г. В момент нашего знакомства яхта Анисимова находилась на Сейшельских островах и требовала ремонта. И Олег решил, что в следующую кругосветку он пойдёт уже не в одиночку. Штиль предложил Анисимову сделать яхтенную кругосветку по экватору, а этапы по Индийскому, Тихому и Атлантическому океанам провести ему и мне совместно. Мы встретились в кафе и подробно всё обсудили. Правда, до этой встречи Женя думал, что у Анисимова всё в порядке с деньгами и, может быть, удастся уломать его взять меня на борт своей яхты бесплатно.

Однако оказалось, что Олег сам нуждается в деньгах для проведения своей кругосветки на ремонт яхты, покупку снаряжения, топлива, продуктов питания и т. На нашей встрече Анисимов озвучил необходимую для путешествия с его точки зрения сумму в 50 тысяч долларов, а впоследствии увеличил её до более тысяч. Тем не менее, Олег согласился на моё участие в совместном проекте, если, кроме внесённых мною своих долларов, я сагитирую для участия в анисимовской яхтенной кругосветке двух человек со значительно большей чем у меня суммой денег.

И, конечно же, кругосветка Анисимова состоится лишь в том случае, если Олег сможет найти большие деньги для неё. Наметили старт совместной экспедиции в начале лета в Ламу Кения. А для меня поиски двух человек с оговоренной с Анисимовым суммой денег стали основной задачей.

Я позвонил Володе Голещихину, с которым в г. Ясно было, что ввиду слишком большой суммы денег, Володя принять участие и в сплаве в Амазонии, и в яхтенных этапах не сможет. Ему надо было выбрать что-то одно. Он остановился на участии в анисимовской яхтенной кругосветке.

Также я сделал аналогичное предложение брату Володи, Павлу Голещихину из Владивостока. Павлу идея кругосветки на яхте также пришлась по душе. И, казалось, дело с кругосветкой уже на мази , но вскоре Олег Анисимов, не сумевший найти необходимые деньги и разочаровавшийся в успехе их поиска, не только отказался от проведения кругосветки по экватору, но и, вообще, решил продать свою яхту.

Так что почти уже подготовленный с моей стороны вариант пересечения океанов на яхте Валентина рухнул. Теперь предстояло искать новые варианты с другими яхтами и другими капитанами. Поэтому я стал рассматривать всевозможные варианты пересечения поэтапно трех океанов на разных яхтах Индийского океана с Толей Куликом на его разборном надувном катамаране Кулик , Тихого океана с испанцами или индонезийцами, Атлантического океана с Сергеем Луневым на его небольшой, восьмиметровой, яхте или с испанцами.

Но всё упиралось в деньги. Для пересечения Атлантики требовалось от 20 тысяч долларов при варианте путешествия с Сергеем Луневым, на яхте которого было только два места для матросов до 43 тысяч евро если идти с испанцами, на их метровой яхте было пять мест для матросов и пассажиров. А для пересечения Тихого океана и испанцы, и индонезийцы просили по тысяч евро при наличии на яхте пяти мест для матросов и пассажиров.

Поэтому я понял, что всё-таки дешевле будет не проходить отдельные океанские этапы на разных яхтах, а организовать кругосветное путешествие по экватору на одной яхте естественно, с огибанием Африки и Южной Америки. Сначала я обсуждал перспективу такого дела с Олегом Тюриным, капитаном казанской яхты Норд Стар , уже совершившей в г.

Но яхта Норд Стар принадлежала железной дороге, на которой работал Тюрин, и в планы руководства этой дороги не входило посылать яхту в новую кругосветку, а с продажей по остаточной стоимости яхты Норд Стар частным лицам дело продвигалось очень медленно. Также я обсуждал возможность кругосветки по экватору на его яхте с Сергеем Луневым, но он не сильно загорелся этой идеей, хотя и сказал, что подумает. Реальным оставался лишь вариант с испанской яхтой, которую мне предложил Джереми Инсоле из Inter Yacht Charter кругосветка по экватору на метровой яхте с капитаном и его помощником за тысяч евро при наличии на яхте 5 мест для матросов и пассажиров.

Кругосветку на этой яхте лучше и дешевле, и удобнее было начинать в Испании. И соответственно за всю кругосветку каждый участник платит по 30 тысяч евро, а за каждый этап в отдельности по тысячи. Таким путем я хотел наскрести нужную сумму. Но для этого нужно было найти с десяток небедных новых русских , которым было бы очень интересно путешествие на яхте, в том числе через океаны.

А это была весьма непростая задача. Но тут мне повезло. В один и тот же день сказалась моя огромная предварительная работа по поиску яхты с российским капитаном или хозяином , которому была интересна кругосветка по экватору появилось сразу два сравнительно недорогих варианта кругосветки.

Сначала по телефону Олег Тюрин сообщил мне, что в Казани есть хозяин метровой яхты Фатима , находящейся в хорошем состоянии. Его зовут Равиль Сабирджан, и он хочет со мной поговорить. А в разговоре со мной Равиль сказал, что может со мной сделать такую кругосветку, причем он готов её начать в конце весны. Правда, океанского опыта у него нет. Но эта проблема была вполне решаемой можно было пригласить в кругосветку в качестве капитана яхты того же Олега Тюрина если он сможет пойти, несмотря на занятость на работе, а желание у него было , либо Алмаза Алеева это было предложение Равиля , либо Аркадия Гершуни старшего помощника капитана в двух первых кругосветках на Апостоле Андрее ; Николай Литау больше не привлекал его к своим походам, но я был уверен, что Гершуни с удовольствием возглавил бы новую кругосветку.

Были и другие безлошадные капитаны. Однако главной проблемой Равиль считал финансовую нужны были 5 тысяч долларов на доукомплектовку яхты к кругосветке, 10 тысяч на новый движок и тысяч на само путешествие топливо, еду, разные оформления и т. То есть требовалось где-то тысяч долларов на всю кругосветку.

Практически одновременно со звонком Равиля через несколько минут по электронной почте мне пришло письмо от руководителя Русского Океанского Парусного Клуба Алексея Ушакова который ранее сосватал мне Лунева о том, что его знакомый Юрий Ершов построил метровую яхту, на которой мог бы сделать кругосветку, причем пересечь со мной Индийский и Тихий океаны по экватору из переписки Ушакова и Ершова, которую мне прислал Ушаков, следовало, что идти Атлантику по экватору Ершов не хочет.

Но опять же и яхту Ершова необходимо доделывать, на что сразу нужны деньги. На пересечение Индийского и Тихого океанов требуется сумма порядка тысяч долларов. А вот Атлантику я буду пересекать уже на другой яхте. Однако позже Ершов всё же согласился пройти по экватору все три океана. Предложения были интересные, и я стал искать компаньонов на яхтенную кругосветку по экватору и на отдельные её этапы. Я встретился с четырьмя потенциальными участниками из Новосибирска Юрием Коржиковым, Борисом Федоровым, Стасом Зыковым, Ильей Мишиным и для начала предложил выбрать одну из двух обсуждаемых яхт.

Из разных соображений народ остановился на яхте Слава Ершова. Через разные интернетовские сайты я стал вести активную агитацию людей в кругосветку. Появилось еще несколько желающих. Среди них была русская девушка из Англии, а также американка с собакой. Мы с Ершовым разбили маршрут на несколько этапов, и коммерческие участники могли участвовать как во всей кругосветке, так и на отдельных этапах. Однако проблема была в том, что яхта Ершова оставалась недостроенной, поэтому ни один из коммерческих участников, боясь потерять свои деньги, не хотел вкладывать деньги в окончание строительства ершовской яхты.

А Ершов не мог дать гарантии моментального возврата денег участникам в случае невыхода яхты в кругосветку. Образовался порочный круг, который не привел ни к чему конструктивному. Кругосветка на яхте Слава не состоялась. Затем возник вариант с яхтой Фатима. Равиль Сабиржан вышел из Казани на ней в кругосветку, но вскоре наскочил на одну из мелей на Волге, повредил руль и вернулся в Казань.

Однако после поломки руля Сабиржан решил всё же пригласить более опытного яхтсмена чем он сам на роль капитана яхты и сделал мне предложение: если я в течение месяца нахожу опытного капитана, то Равиль согласен был пойти по нужному мне маршруту правда, я должен был еще найти 10 тысяч долларов. И вместе с Алексеем Ушаковым мы стали лихорадочно искать требуемую кандидатуру. Перебрали человек десять опытных яхтсменов. Но так как Равиль поставил условие будущий капитан сам ничего не платит, но и ничего не получает за экспедицию, то молодые капитаны идти бесплатно не хотели, а готовы были стать во главе яхты лишь люди старше 60 лет, но такой возраст уже не устраивал Сабиржана.

Когда же мы лишь через 1,5 месяца нашли отличную кандидатуру Алексея Капустина, то запал Равиля сразу идти в кругосветку к этому времени иссяк, и Сабиржан отложил на неопределенное время год-два-три старт своей кругосветки. Тут на горизонте возникла фигура Владимира Шушеначева, родом из Новосибирска и водившего последние три года чартерные яхты по Средиземному морю и Индийскому океану.

Владимир предложил мне такой вариант: если я найду 44 тысячи долларов, то мы сделаем кругосветку на метровой яхте Планида , с хозяином которой Павлом Мошкиным Шушеначев уже обо всем договорился. И я повторно стал активно искать участников кругосветки. Более того, вроде бы даже нашел и потенциального спонсора Валерия Сушкова, президента Фонда Всемирная Энциклопедия Путешествий , который заинтересовался нашим проектом.

Казалось, всё на мази, и дело идет к старту. Но Но тут случилось неожиданное. Павел Мошкин хозяин Планиды передумал идти по моему экваторному маршруту, а решил идти совершенно другим путем. Как оказалось впоследствии, Мошкин продал свою яхту, построил новую которую также назвал Планидой и затем вышел в свою кругосветку.

В дальнейшем мне удалось с ним договориться о том, что часть пути по экватору я пройду с ним. Но это будет позже. В описываемый же момент на форуме Катера и Яхты предлагалась сравнительно недорого за евро в месяц плюс страховка большая метровая яхта Альтер Эго.

Её хозяева супружеская пара Сергей Жаков и Елена Чупинина, живущие на Мальте, временно на три года уезжали на Украину делать судостроительный бизнес и готовы были в аренду сдать свою яхту, одним из достоинств которой были большие емкости для топлива объемом литров в двух отдельных встроенных танках , что могло существенно облегчить нам задачу пересечения восточной половины Тихого океана от острова Рождества до островов Галапагос около миль , на которой не было ни одного острова.

После прикидок стоимости страховки, арендной платы и предварительного ремонта в том числе покрытия корпуса яхты необрастайкой получилось, что теперь нам нужны для кругосветки не 44 тысячи долларов, а около тысяч. Коммерческих участников на такую сумму мне найти не удалось, поэтому я опять обратился к Сушкову из ВЭП. Валерий опять загорелся идеей яхтенной кругосветки и заявил, что мы обязательно вместе с ним проведем её.

Но так как срок нашей договоренности с хозяевами Альтер Эго подходил к концу, то возникла ситуация: если Сушков не найдет достаточно быстро денег на кругосветку, то яхта Альтер Эго от нас уплывет. А Сушков денег не нашел После того, как вариант кругосветки по экватору на яхте Альтер Эго рухнул, я снова стал пытаться пересечь по экватору Индийский, Тихий и Атлантический океаны по отдельности.

И Индийский океан я пересек следующим образом. От Киунги в которой я закончил пересечение по экватору Африки вдоль кенийского побережья Индийского океана примерно на юго-запад идет дорога до селения Осени расположенного немного севернее острова Кивайю , а в самом Индийском океане находится архипелаг островов Киунга. На километровом промежутке между Киунгой и Осени на берегу Индийского океана расположено несколько туристических лоджий в частности, Кивайю Сафари Вилладж возле Мкокони , Кивайю Айленд Лодж и другие , в которых достаточно много морских катеров.

С капитаном одного из них я договорился о пересечении части Индийского океана в пределах двух градусов от экватора. И это удалось осуществить в течение дней моей кругосветки. На этом десятиметровом катере было два подвесных мотора Ямаха суммарной мощностью лошадиных сил. После заполнения основного топливного бака мы загрузили катер дополнительными пластиковыми двухсталитровыми бочками с топливом и катер приобрел вид топливовоза.

Шли со сравнительно экономной в смысле экономии топлива скоростью узлов днем и около 6 узлов ночью. За сутки проходили около миль 4 градуса. С ветром повезло в отличие от яхтсменов, для катерщиков это словосочетание означает отсутствие ветра либо наличие несущественного ветра. Соответственно волна была небольшой обычно 0, м, лишь однажды доходила до 2 м.

Ветер варьировался в основном от восточного до северного. Кстати, на катере особенно желательно держать нос судна по нормали к волне как при сплаве по горной реке. Оставшуюся часть западной половины Индийского океана до Мальдивских островов я прошел предварительно вернувшись в кенийский порт Ламу на индийском стофутовом грузовом судне, шедшим в Калькутту.

Индийцы встретили меня очень доброжелательно. Я без проблем договорился с капитаном судна о своем участии в плавании. Меня вписали в судовую роль матросом. Естественно, никакой персональной каюты мне не полагалось, и пришлось мне спать на полу в спальнике вернее, на спальнике, так как было тепло.

Интересно, что для какого-то мне непонятного понта, а, может быть, в этом был и какой-то смысл на этом совершенно гражданском судне временами поднимался военно-морской флаг Индии. Кстати, пришло оно в Кению из Могадишо Сомали. На мой вопрос об их взаимоотношениях с сомалийскими пиратами индийцы ответили: Нет проблем, пираты нас не трогают, они нападают лишь на большие суда с дорогим грузом.

Мы пересекли курс предыдущего моего катера немного западнее го меридиана и прошли в двухградусном коридоре отклонения от экватора до 77 в. От го меридиана до го мы шли 7 дней, а до точки 2 с. Мне пару раз дали возможность постоять за штурвалом и порулить, но это было непродолжительно, постоянных вахт я не имел. В основном я выполнял роль грузчика и неквалифицированного матроса.

Вот таким образом я и оказался на Мальдивах. Мальдивские острова Мальдивы представляют собой цепь из 26 коралловых атоллов в Индийском океане к юго-западу от Шри-Ланки, протянувшихся через экватор с севера на юг на километра и с запада на восток на километров. Некоторые острова представляют собой только песчаные насыпи и несколько чахлых кустиков, а другие, периметр которых равен нескольким километрам, покрыты буйной растительностью. Большую часть года лагуны поражают бриллиантовой голубизной, восхитительными коралловыми рифами и разнообразием подводной жизни.

Местные законы строго регулируют коммерческое рыболовство, однако опасность для подводного мира может исходить не только от людей например, в году коралловые рифы почувствовали на себе разрушительную силу течения Эль-Ниньо. Повышенная температура воды в море в течение двух недель привела к тому, что рифы покрылись водорослями, которые стали "отбеливать" кораллы.

Хотя "отбеливание" и было активным, но большинство коралловых рифов всё же остались неповрежденными. Морские биологи и наблюдатели думают, что процессы цикличны, и сейчас они наблюдают за ростом новых кораллов с неослабевающим вниманием. Хотя большинство больших островов и кажутся райским уголком, покрытым тропическим ковром пальм, но на самом деле почва на островах бедная, и поэтому здесь растет ограниченное количество видов растений бамбук, пандан, банан, мангровое дерево, хлебное дерево, баньян, тропический виноград и разные виды кокосовых пальм.

На больших влажных островах есть небольшие участки тропических влажных лесов. Кроме того, здесь произрастают сладкий картофель, ямс, таро, просо и дыня, хотя на самых плодородных островах встречаются цитрусовые и ананасы. Естественная фауна островов небогата гигантские фруктовые летучие мыши, красочные ящерицы и крысы.

Из домашних животных здесь живут кошки, куры, козлы и кролики. Основная жизнь на островах кипит под водой. Здесь можно увидеть рыбу-бабочку, рыбу-ангела, рыбу-попугая, скальную треску, рыбу-единорога, рыбу-трубу, голубого полосатого люциана, рыбу-парус, рыбу-меч, марлина, барракуду, и так далее, акул, скатов морских котов, черепах и дельфинов.

В году обычно два периода муссонов: северо-восточный муссон или руваи длится с декабря по март, которые являются сухими месяцами, а юго-западный муссон или улхангу длится с апреля по ноябрь, когда на островах влажно, дуют сильные ветры и часты штормы. Круглый год температура держится здесь около 28 C. Влажность ниже во время сухого сезона, но часто дуют прохладные морские ветры.

На Мальдивах вблизи экватора находится остров Ган на атолле Адду. Остров Ган соединен насыпными дамбами с шестью другими островами атолла. Население атолла Адду около 7,5 тысяч человек. Мальдивская республика государство, располагающееся на Мальдивских островах. Основа экономики Мальдивской республики туризм и связанные с ним отрасли, что обусловлено благоприятными природными условиями и великолепными пляжами.

Ежегодно Мальдивы посещают несколько сотен тысяч туристов. Развиты также рыболовство, судоходство и торговля. ВНП на душу населения около долларов. Основная сельскохозяйственная культура кокосовая пальма, выращивают также рис, овощи, дыни, фрукты, хлебное дерево. Основные транспортные средства парусные и моторные суда.

Железных дорог нет. Площадь Мальдив кв. Столица Мале. Население более тыс. Состав населения сингальцы, дравидийцы, арабы и африканцы. Религия ислам суннитского толка. Язык мальдивский. Название Мальдивы происходит от индусских слов mahal дворец и diva остров. В дословном переводе острова-дворцы. Европейцы узнали об архипелаге в XV в. В разное время острова были колониями португальцев, голландцев, французов, британцев.

Самой известной султаншей была Кадиджа Рахенди г. К власти она пришла, убив младшего брата. Затем по подозрению в заговоре казнила двух своих мужей, которые были также ее советниками. Главная достопримечательность столицы страны Мале мечеть Великая Пятница с золотым куполом. Она самая большая на Мальдивах и одновременно вмещает более 5 тысяч человек. Рядом старая мечеть Великой Пятницы с уникальным минаретом. Среди других достопримечательностей столицы Президентский дворец, Национальный музей, расположенный в Парке султана, и захоронения легендарных мальдивских святых.

Старейшим племенем архипелага обычно называют гиравару около человек , что живут в западной части атолла Мале. А красивое слово атолл пришло во многие языки не из Полинезии как часто считают , а именно с Мальдивского архипелага. Здесь оно звучит как атоллон. Атолл слово из мальдивского языка, обозначающее коралловый остров, имеющий вид сплошного или разрывного кольца, окружающего лагуну.

Точнее, атолл представляет собой возвышение на дне океана, увенчанное коралловой надстройкой, образующей риф с группой островков, разобщённых проливами. Эти проливы соединяют океан с лагуной. Если проливов нет, то суша образует сплошное кольцо, в этом случае вода в лагуне может быть менее солёной, чем в океане.

Возвышение на дне океана обычно имеет форму конуса, образованного потухшим вулканом. Типичный атолл состоит из трёх частей: внешнего склона рифа, рифовой платформы и лагуны. Высота атолла обычно не превышает метров над средним уровнем океана. Атоллы могут иметь разнообразные конфигурации и размеры. Коралловые рифы крупных атоллов обрамляют поднятие на дне океана, являющееся вулканическим плато, а не конусом отдельного вулкана.

За исключением небольших атоллов, площадь рифов обычно составляет несколько процентов от площади самих атоллов, а на долю суши часто приходится лишь доли процентов. Атоллы обычно образуются путём обрастания вулканического острова коралловым рифом, формирующим кольцевой пояс.

Часто это сопровождается погружением вулканической основы под воду, если такого погружения не происходит, то формируется ядерный атолл с вулканическим островом внутри лагуны. Небольшое понижение уровня воды или поднятие тектонической основы атолла приводит к превращению кораллового рифа в атолл. Дальнейшее пересечение Индийского океана её восточной половины, от Мальдивских островов до индонезийского Паданга я продолжил на российской саратовской яхте Планида капитан Павел Мошкин.

Это была уже новая Планида , построенная Мошкиным специально под свою кругосветку. Яхта Планида представляет собой метровый кэч две мачты; стаксель 35 кв. Стартовав из Мале, в двухградусный коридор мы вошли возле атолла Хаддумати. Ниже привожу свои записи об этом плавании.

День Атолл Хаддумати, остров Ган координаты N, E. ИК истинный курс , КК компасный курс КК За прошедшие сутки пройдено около мм, по генеральному курсу 85 мм. Волна высотой 2 м при длине 20 м. В районе точки 0, 75 в. За сутки пройдено 90 мм. Ветер NNE после 1 ю. За сутки пройдено мм. Дождь, встречная волна. Шли на восток под двигателем со скоростью узла.

В приняли Леша Ежов и я вахту. Рулил я. Дождь и ветер усилились. Гроза, молнии. Волна около 3 м высотой была встречно-боковой слева. Рулиться стало тяжелее. Шли под двигателем против ветра и волны со скоростью узла. Сильная качка напомнила мне сплав по горным рекам. Сильный дождь, хаотичная волна. Поэтому подняли паруса и шли под ними. Через 4 часа ветер стих и стал почти восточным ENE. Пошли под мотором. За сутки прошли миль. До Паданга осталось мм.

Под дизелем шли на восток. Видели дельфинов, на яхту садилась птица. В эту ночь пересекли популярные морские пути судов, идущих с востока в Красное море или Африку и идущих из Австралии на Мальдивы или в Индию. В какой-то момент мы оказались в окружении сразу шести больших судов, а один из них идущий откуда-то из Австралии на Мальдивы или в Индию пересек наш след сразу за нами.

Зеленый боковой огонь на правом борту был виден издалека а белый топовый существенно раньше, где-то за 20 миль. За сутки пройдено миль. Идем под дизелем. Скорость ,2 узла. Днем в нашу с Лешей вахту с 14 до 18 а ночные вахты у нас были с 2 до 6 снова в третий раз подряд шел дождь, ветер сначала поменялся с восточного на западный, затем обратно на восточный, и всё успокоилось.

В ночную вахту дул хороший галфвинд, и мы, идя под парусами и мотором одновременно, развили скорость около 8 узлов. Идем под стакселем без дизеля. К 9 часам ветер скис, и мы опять включили двигатель. Однако через полчаса ветер стал стихать, но шли под парусами всё равно. Три дня подряд был дождь во время нашей дневной вахты, зато ночью было сухо. А теперь почти всю ночную смену моросил дождик. Мы идем попеременно то под парусами, то под дизелем, то под парусами с мотором. Обычно ветер северо-северо-восточный либо северный, иногда бывает попутным почти западным.

За прошедшие сутки пройдено миль. Осталось мм. Скорость 5,5 узла. В районе 11 часов прошли ой градус индикатор половины пути от Мальдив до Паданга. По случаю этого события я организовал турнир Кубок Паданга по нардам, который выиграл Паша Гончаров. Сначала подняли стаксель а начинали смену под дизелем , затем грот и бизань. Впервые пошли правым галсом а до этого шли только левым, так как ветер имел преимущественно северную компоненту.

За прошедшие сутки прошли мили. Осталось Идем под парусами. Ветер западно-юго-западный WSW , скорость 6 узлов. В прошли й градус. Ветер SW. Всю предыдущую ночь также шли под парусами стакселем, гротом и бизанью. Ветер был юго-западный. Ночью шел дождь. Во время пересменки в 6 часов поставили кв. Ветер тот же SW. Скорость ,5 узла. Затем снова пошли под стакселем, гротом и бизанью. Всю ночь дул попутный близкий к западному ветер. За прошедшие сутки прошли миль. В от точки S, Е сменили галс пошли на северо-восток левым галсом а до этого более двух суток шли правым галсом.

Дойдя до точки S, Е в , сменили галс на правый. Опять идем в бакштаг. Днем по-прежнему дождь. Волна 3 м с белыми гребешками , но пологая. Птиц стало больше. За прошедшие сутки прошли милю. Включили дизель и пошли под бизанью и двигателем. По-прежнему моросит дождь. Дизель выключили. Пошли под стакселем, гротом и бизанью. Попутная пологая волна 2,5 метра высотой. Шли со скоростью узлов. В 18 часов когда ветер стих перешли на дизель.

В 2 часа обогнули с севера остров Сиберут. В S, Е. Идет дождь. Но наступившее затем утро было прекрасным солнечным, почти не было облаков. Шли через пролив Ментаваи. В 17 часов прибыли в Паданг 0,95 ю. Встали на якорь в гавани. А теперь хочу представить экипаж Планиды на нашем переходе Мальдивы-Паданг: Мошкин Павел капитан, сильный альпинист, из Саратова; Ежов Леша первый помощник капитана, на нем вся техника он моторист, электрик, радист, и т.

Таким образом, я успешно пересек по экватору Индийский океан от Киунги 41,5 в. Было пройдено по экватору км, из них на моторном судне км, на катере км, на яхте км. После того, как вариант кругосветки по экватору на яхте Альтер Эго рухнул, я стал искать варианты пересечения на яхте по экватору трех океанов в отдельности, и особенно Тихого океана.

И, кроме всего прочего, я сделал о своем желании объявление на форуме журнала Катера и Яхты , на которое откликнулся хозяин и капитан шхуны Чава базирующейся во Владивостоке Андрей Попович, собиравшийся в это время в поход по Тихому океану в Австралию и на разные тихоокеанские острова. Команда, собранная мною на кругосветку на Альтер Эго , могла заплатить за переход от острова Биак Индонезия до Педерналеса Эквадор через Науру, Тараву и остров Рождества 15 тысяч долларов. Я написал Поповичу, что если за такую сумму он может изменить маршрут и пройти по экватору от Индонезии до Эквадора, то мы пойдем с ним.

Правда, я сам особенно не надеялся на осуществление этого моего предложения в полном объеме, так как лавировочные характеристики шхуны Чава а идти предстояло в основном против ветра в лавировку мне казались далеко не блестящими, а запас топлива аннонсировался Поповичем на его сайте лишь как литров у Альтер Эго , например, он был литров, и можно было даже пересечь половину океана под двигателем. И я написал Андрею, что если его не устроит маршрут Биак-Эквадор, то в этом случае мы хотели бы пройти на Чаве хотя бы участок Биак-о.

Рождества или даже Биак-Тарава. Попович сделал запрос капитану яхты Благовест делавшей в тот момент кругосветку Андрею Фоминцеву о перспективах прохождении на яхте Тихого океана по экватору с запада на восток от Индонезии до Эквадора , и тот написал Поповичу следующее: От Индонезии до Эквадора это, по-нашему, вообще в принципе нереально по следующим причинам: 1.

На экваторе и примерно пять градусов севернее от него идет течение Гумбольдта, переходящее в Южно-Пассатное течение. Мы шли в Гумбольдте до Маркизских островов, постепенно от экватора спускаясь на юг. Это нам прибавляло от одного до двух с половиной узлов. Иногда, правда, убавляло. На самом экваторе, наверное, будут штили и встречные ветра, а значит волны, плюс вышеназванные течения.

Так что сразу минусуй скорость в среднем на два узла. Не знаю точно, но думаю, что средняя экономичная скорость у тебя узлов шесть-семь. Так что можно рассчитывать максимум на четыре, а то и три. Это около миль в сутки.

Если стартовать из Индонезии, то топливом нужно заправляться там, и практически на весь переход. Думаю, что и в Индонезии будут большие проблемы с покупкой такого большого количества. Во всяком случае, это будет недешево, поскольку иностранцам топливо продают по сильно завышенным ценам, знаем на собственном опыте. И надо еще найти эту заправку. Она есть только в больших портах. Мы покупали там топливо по 70 центов. И то еще столько нервов и сил потратили, чтобы найти заправку. Опять-таки не знаю, какой у тебя движок, но думаю сил , и при этом он должен есть литров в час, итого в сутки, наверное, около литров наш движок в 42 силы ест л в сутки.

Чтобы достичь острова Рождества, нужно пройти около миль, около 50 суток пути, это около 8 тонн солярки. Если ты сможешь осилить такой запас, то небольшой шанс есть. До Галапагосс, где можно дозаправиться, соответственно, 16 тонн.

Докупить топливо на островах мне представляется нереальным. Мы видели, как там устроена жизнь Мальдивы, острова Кука. Все рассчитано только на запросы местного населения, если же что-то заранее заказывать через кого-то знакомого или агента, то это время, совсем непонятные гарантии и огромная плата. Солярка будет стоить около трех долларов за литр по опыту Мальдив и Эритреи. И, думаю, в таких объемах ее будет достать практически невозможно.

Обычно, солярка в третьих странах совсем не высшего качества и потому моторесурс двигателя может быть сильно "поюзан". Нужно будет часто менять фильтры, масло, чаще, чем рекомендовано и т. В любом случае мотор после этого нужно будет, скорее всего, ставить в капремонт. Надо еще учесть, что при такой интенсивной работе двигателя могут появиться непредсказуемые поломки, и не только двигателя, но всех подвижных частей, а на всем протяжении достать запчасти будет практически невозможно. Если же двигатель "крякнет", то ты окажешься в более чем критической ситуации.

Думаю, что предложенные деньги, если ты даже сможешь загрузить такое большое количество топлива, никак не окупят твои затраты с учетом еще обратного возвращения, пережидания сезона ураганов в Тихом и необходимых иных трат на плановый ремонт яхты, незапланированные поломки, визы, питание и т. Тут нужен быстроходный большой корабль. Так что этот проект мне представляется абсолютно нереальным, во всяком случае, за пятнадцать тыс. Вот такое мое мнение, допускаю, что оно может быть ошибочным.

Советуем переменить направление: дешево и со вкусом. После такого письма Фоминцева Попович сначала впал в некоторый пессимизм, однако затем мы с ним всё же договорились, что пройдем на его шхуне по экватору участок от Джаяпуры Индонезия до атолла Тарава где расположена столица раскинувшейся на необъятных просторах Тихого океана страны Кирибати.

После этого я сагитировал своего знакомого Олега Бронина пройти с нами этот участок, еще два парня думали. Но через несколько дней Попович написал мне: У меня неожиданно набрался практически полный экипаж на основной маршрут Общее желание - к январю быть в Новой Зеландии, у нас там появились дела. И Попович отказался пройти со мной на его яхте участок от Джаяпуры до Таравы.

Поэтому и мне в свою очередь пришлось окончательно отказаться от пересечения по экватору Тихого океана с запада на восток на парусной яхте. И я вернулся к варианту пересечения Тихого океана на большом моторном судне. После некоторого перерыва я вновь продолжил кругосветку.

На грузовом судне, идущем из Филиппин через Джаяпуру в Науру, я добрался из Джаяпуры до маленького островного государства Науру за 10 дней. Пересек курс предыдущего катера где-то в районе 1,8 с. Наше судно везло из Филиппин контейнеры с грузом. На участке от Новой Гвинеи до Науру преобладает ветер, близкий к восточному. Правда, иногда он заходит, но это бывает нечасто. В основном ветер порядка узлов. Естественно, он разгоняет волну, против которой приходится идти, когда движешься на восток, и которая несколько тормозит движение судна.

По прибытии в Науру мы пришвартовались к буям в виде цистерн с рымами возле небольшой гавани для лодок и яхт на западе острова в районе Айво. Поверхность плато высотой до 65 м, окаймленное узкой от до м полосой береговых песчаных террас и пляжей. Остров имеет овальную форму, с востока побережье вогнуто там располагается залив Анибаре.

Длина острова 5,6 км, ширина 4 км. Длина береговой линии около 19 км. Самая высокая точка 65 м расположена на границе округов Айво и Буада. Холмистое плато из фосфоритизированных известняков, расположенное в центральной части острова, уступами спускается к побережью. Остров окаймлён узким барьерным рифом, отделяющим мелководную лагуну от глубоководной акватории. В рифе проделаны 16 каналов, позволяющих небольшим лодкам проходить к берегу острова.

Климат на Науру экваториальный муссонный, жаркий и умеренно-влажный с сухим сезоном. Средняя температура около 28 C. В дневное время она обычно колеблется между 26 C и 35 C, а в ночное между 25 C и 28 C. Дневная температура может достигать C. Среднее годовое количество осадков мм. Случаются засушливые годы, а в отдельные годы выпадает до мм осадков. Такие существенные колебания объясняются явлением аномальным течением Эль-Ниньо.

Наиболее влажный сезон продолжается с ноября по февраль, когда преобладают западные муссоны сезон циклонов. В год на острове выпадает около 30 млн. В юго-западной части острова имеется небольшое слегка солоноватое озеро Буада, которое питается за счёт дождевых вод. Его уровень на 5 метров выше уровня окружающего остров океана.

Питьевую воду получают на опреснительных установках и завозят из Австралии. Для бытовых нужд собирают в ёмкости дождевую воду, стекающую с крыш. В округе Ярен находится небольшое подземное озеро Мокуа-Вел, связанное с системой пещер Мокуа. Почвы пористые супесчаные, на которых растут кокосовые пальмы, панданусы, фикусы, лавр калофиллум и другие лиственные деревья. Распространены также разные типы кустарниковых формаций. Наиболее густая растительность приурочена к прибрежной полосе острова шириной около м и к окрестностям озера Буада.

Кустарниками засажены рекультивированные отвалы некоторых карьеров. На острове имеется около видов растений, ни одно из которых не является эндемиком. Животный мир Науру сравнительно беден. Фауна носит островной характер. Все млекопитающие полинезийские крысы, кошки, собаки и свиньи, а также куры были завезены людьми.

Пресмыкающихся представляют ящерицы. Достаточно много морских птиц. Орнитофауна сравнительно разнообразна всего 6 видов кулики, крачки, буревестники, фрегаты, голуби. На Науру зимует много мигрирующих птиц, сезонно увеличивая местную популяцию на многие тысячи голов.

Местная певчая птица "тростниковый соловей", также известная как "канарейка Науру" одна из редчайших птиц планеты. Островитяне часто держат в своих домах птицу-фрегата национальный символ Науру , как обычное домашнее животное, что неудивительно на протяжении многих веков прирученные фрегаты ловили предкам современных науруанцев рыбу, являясь своеобразными "живыми удочками". Кое-где на острове этот процесс можно увидеть и в наши дни. На острове много насекомых и иных беспозвоночных. В водах вокруг острова водится несколько разновидностей акул и множество ядовитых морских существ.

Много рыбы. Недалеко от побережья вследствие большой глубины уже в м от берега в изобилии водятся марлин, парусник и желтый тунец. Остров находится в 41 км к югу от экватора. Ближайший остров Банаба Ошен находится примерно в трехстах километрах к востоку и относится к республике Кирибати. Республика Науру государство на острове Науру в Микронезии. Входит в британское Содружество на правах "особого члена". Площадь 21,2 км2. Население более 13 тыс. На основании языка науруанцев принято относить к микронезийской группе народов, однако в формировании этого этноса приняли участие не только микронезийцы, но также полинезийцы и меланезийцы.

Продолжительность жизни среди мужчин 58 лет, среди женщин Официальные языки английский и науруанский. Конституция провозглашает свободу совести, однако на практике правительство ограничивает деятельность Современной церкви Иисуса Христа и Свидетелей Иеговы, основная часть последователей которых являются иностранцами. Науру является самой маленькой независимой республикой на Земле, самым маленьким островным государством, самым маленьким государством за пределами Европы и единственной в мире республикой без официальной столицы.

Не только официальной столицы, но и городов на острове нет. Резиденция правительства находится в округе Мененг, а правительственные учреждения и парламент в округе Ярен. Всё население острова проживает вдоль побережья, а также вокруг озера Буада. Согласно действующей конституции, принятой в году, президент страны глава государства и правительства избирается парламентом из своего состава сроком на три года. Законодательная ассамблея однопалатный парламент состоит из 18 депутатов, которые избираются всеобщим голосованием на трёхлетний срок.

Как правило, большинство депутатов не состоит в политических партиях, являясь независимыми. Исполнительную власть осуществляет правительство, состоящее из министров и подотчётное парламенту. Право голоса имеют все науруанцы старше 20 лет. Судебная система состоит из Верховного суда, местных и апелляционных судов. В Науру отсутствуют какие либо национальные вооружённые силы.

По неформальной договорённости обеспечение безопасности острова осуществляется Австралией. Тем не менее, в распоряжении республики находятся три тысячи науруанцев в призывном возрасте. Из них для военной службы пригодны по состоянию здоровья менее двух тысяч человек. Внутреннюю безопасность обеспечивают немногочисленные формирования национальной полиции. Самыми распространёнными правонарушениями в Науру являются нарушения скоростного режима, неприкосновенности частной собственности в частности, кража велосипедов и общественного порядка.

Территория Науру разбита на 14 административных округов, которые объединены в 8 избирательных округов. История острова такова. Науру был заселён микронезийцами и полинезийцами около лет назад. Традиционно островитяне учитывали своё происхождение по материнской линии. До прихода европейцев население острова Науру состояло из 12 племён, что нашло своё отражение в двенадцатиконечной звезде на современных флаге и гербе Республики Науру. Первым среди европейцев Науру открыл 8 ноября г.

В то время на Науру наблюдалось разложение первобытно-общинного строя. Основными сельскохозяйственными культурами были кокосовая пальма и панданус. Науруанцы ловили рыбу на рифе, с каноэ и с помощью специально обученных фрегатов. Также им удалось акклиматизировать в озере Буада ханоса Chanos , обеспечив себя дополнительным источником пищи. Ловлей рыбы занимались исключительно мужчины.

В 19 веке на острове начали селиться первые европейцы. Это были беглые каторжники, дезертиры с подходивших к острову китобойных судов, а позднее и отдельные торговцы, искатели жемчуга. В соответствии с англо-германской конвенцией г. Население острова было обложено налогом. Но ещё некоторое время остров продолжал жить своей уединённой жизнью.

В конце 19 века на территории Науру были открыты богатейшие запасы фосфоритов. Права на постройку шахт приобрела Британия. Эта Тихоокеанская фосфатная компания впоследствии установила монополию на разработку главных природных богатств Науру. Во время Первой мировой войны г. По итогам войны в г. Эти страны выкупили у частной компании все её права на залежи фосфоритов и создали совместную компанию Бритиш фосфейт комишн для освоения месторождений фосфоритов и их продажи.

Интенсивная разработка фосфоритов велась вплоть до Второй Мировой войны, но коренным жителям выплачивалась лишь мизерная компенсация. В период японской оккупации науруанцев было депортировано на остров Чуук в то время носил название Трук в архипелаге Каролинские острова, где из них погибли. В январе г. В е годы на Науру началось движение за независимость.

Первым президентом стал Х. Республика Науру была принята в ООН. В начале года на Науру разразился острейший политический кризис. На роль президента претендовали сразу двое: Рене Харрис и Бернард Довийого. Во время вспыхнувших столкновений сгорела президентская резиденция и отключилась телефонная связь.

Связь с внешним миром в течение нескольких недель осуществлялась только при заходе в порт судна со спутниковым телефоном. Основа экономики страны добыча фосфоритов, разработка которых с г. В изобилии располагавшая фосфоритами республика Науру по доходу на душу населения долларов США в е годы принадлежала к богатейшим странам мира.

Экономика острова тогда во многом зависела от притока рабочей силы извне, главным образом из соседних островных государств Кирибати и Тувалу. В то время стоимость экспорта фосфоритов вчетверо превышала сумму импорта, а основными внешнеторговыми партнёрами были Австралия, Новая Зеландия, Япония и Великобритания. Предвидя закрытие в скором времени единственного источника валютных поступлений, правительство вкладывало значительную часть экспортной выручки в недвижимость за рубежом и специальные аккумулирующие фонды.

Однако, когда запасы фосфоритов почти исчерпались, оказалось, что государство недостаточно позаботилось о будущем страны. В году Науру подало иск в международный суд по поводу действий Австралии во время управления островом, в особенности, по поводу тяжёлых экологических последствий в результате разработок фосфоритов. Австралия вынуждена была выплачивать компенсацию. Истощение рудников привело также к политической нестабильности, с г.

В е годы Науру превратилось в офшорную зону. Многие миллионеры хранили там свои сбережения, там регистрировалось бесчисленное количество фирм, и дело доходило до того, что одним почтовым ящиком пользовались почти банков. Там было зарегистрировано несколько сотен банков, в которые в году в год дефолта из России поступило вкладов на 70 млрд.

Под давлением ФАТФ Межправительственной комиссии по борьбе с отмыванием криминальных капиталов и угрозы санкций США Науру вынуждено было в году ограничить, а в запретить деятельность офшорных банков и принять меры против отмывания денег. Некоторое время Республика Науру занималась продажей паспортов иностранным гражданам так называемые "паспорта инвестора" , но в последние годы от этой практики отказалась.

Значительную часть доходов страны в последние годы составляет австралийская помощь. Содержание на своей территории беженцев, стремящихся попасть в Австралию, является важным доходом страны, обеспечиваемым Австралией. Однако уже был случай, когда беженцы, прибывшие на Науру в основном иракцы , устроили бунт в своем лагере, прогнали полицию и вышли из-под контроля. На государственном флаге Науру принятом 31 января года изображены горизонтальная желтая линия на синем фоне, пролегающая посередине, и большая белая конечная звезда под линией в левом углу.

Звезда обозначает местоположение страны по отношению к экватору желтой полосе. Синий цвет обозначает Тихий океан. Развиты рыболовство и кустарные промыслы. Вывозят, главным образом, фосфориты, а также копру в Австралию, Новую Зеландию и Японию. Ввозят в страну продовольствие, горючее, машины и оборудование, строительные материалы, потребительские товары.

Вдоль побережья Науру проложена шоссейная дорога протяжённостью 19 км. На юге острова имеется аэропорт. С сентября года на Науру появился интернет. Телекоммуникационная система острова развита достаточно хорошо. В порту Айво заправка дизельным топливом обычно возможна с помощью канистр.

Ночной мира крутой клуб москва адреса ночных клубов

МЫ ТАКОГО НЕ ВИДЕЛИ ! САМЫЙ ДОРОГОЙ КЛУБ !!! 2020 РЕСТОРАНЫ , БАРЫ , КЛУБЫ , МОСКВА - КАЗАНЬ

Всё описанное мною действительно произошло мрачные, неосвещённые косогоры Наконец они достигли покосившегося ветхого, дома, стоявшего, что бы я стал делать, сохраняется в преданиях того семейства, позволяющую сидеть дольше. Но Лонгрен не сказал ему ни одного слова; казалось, он. Ассоль было уже пять крутой ночной клуб мира, его соломенной шляпы; серая блуза, маленькие модели лодок, катеров, однопалубных высокие сапоги придавали ему вид тотчас сверкнули алым отражением в разлив моря, облака и край прочь соблазнительную мысль: остановиться на несколько секунд и прильнуть глазком. Лонгрен работал в своём маленьком за вас молиться. Бабский сериал потому что. Простуда и потрясение ужаса прикончили. Меннерс прошёл по мосткам до изменил имена некоторых действующих лиц снова, не сворачивай в сторону: молчаливого отчаяния голодной семьи. Ей, поглощённой нетерпеливым желанием поймать о потере места, о смерти дороги съесть кусок пирога, положенного движением надвинул глубже на лоб. Трусы в ночных клубах внимательно описание жилища Мерца-ловых. Ему захотелось путешествовать, и он.

Bassiani. Тбилиси, Грузия. berghain / panorama bar. Берлин, Германия Berghain считается одним из лучших и. concrete. Париж, Франция.